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凯迪拉克亮杀手锏!别说思域,连宝马3系都让三分,新车下月上市

   发布日期:2019-10-22 04:36:19  浏览次数:4968

大家好

我是余文乐三里屯的张晨。

今天我们先经历了一个

成都车展上流行的车型

凯迪拉克ct5

ct5的位置仅次于家族旗舰车ct6。

它也在中国首次亮相。

这辆车到底是什么?

欢迎朋友点击下面的视频了解详情。

在这里盖章

ct5在家庭中的地位是什么?

有人说ct5(参数|图片)是cts(参数|图片)的继承者

其他人说这是xts的继任者

就我个人而言,我可能更喜欢cts

因为它专注于年轻的运动

最重要的是

无论xts还是atsl

将来会停止生产。

一种叫做ct4的模型将在未来出现。

照片是ct4-v。

Ct4将是ats-l的继任者

因此,ct4 ct5 ct6(参数|图片)在族中的位置

我相信每个人都很清楚

竞争对手是什么?

就横向比较而言

它的国内竞争对手

指向长轴版本的3系列C级

a4l

宝马3系列

奔驰c级

奥迪a4l

至于售价

这辆车还没有上市。

上市时间应该在10月中下旬。

请期待!

车头的设计非常漂亮。

在对这辆车有了基本的了解之后

让我们仔细看看它的外观

展览车的颜色非常漂亮。

很像宝马的爱沙尼亚

Ct5有两种设计

我们看到的是

体育模式

前部采用巨大的盾形中间网。

里面是网状格栅和黑色设计。

非常帅!

ct5的前照灯与ct6的不同。

它巧妙地与网络相连

正面的视觉宽度会延长。

他看起来很凶!

黑色下唇

保险杠的装饰设计

他们都创造了良好的运动感。

家用前照灯的设计

它呈现7个字符的风格。

我们也可以看到

前翼子板处的小宽车身形状

里面有很多战斗。

车身的侧面是最大的亮点。

车身侧面是ct5的亮点之一。

首先

它的身体长度超过4.9米。

轴距也超过了2.9米。

宝马3系,仅次于长轴版本

与竞争对手相比,这个尺寸

有很大优势

这是凯迪拉克一贯的错位竞争策略。

汽车后部从C柱开始向下。

采用滑背设计

正因为如此

我认为侧写

这是整辆车最漂亮的部分。

另外

由于ct5采用纵向后驱动平台

短前悬架的形状

让整个车身比例非常和谐

有向前俯冲的效果

加上它的长轴距

汽车的侧面看起来很放松。

一直

互联网上流传着一句谚语:

后驱是奢侈品牌的门槛

你认为这个问题怎么样?

欢迎在评论区与我们聊天。

米其林高性能轮胎

展览车的轮胎是

米其林ps4s高性能街道轮胎

参数是r19的245/40

我不知道将来整个系统是否会达到标准。

但我认为它应该出现在高端车型的运动版上。

轮胎前面还有一个四活塞卡钳。

视觉效果非常好。

它使用与ct6相同的配置

刹车脚感觉很好。

运动少年后形

体育模式

汽车后部有一个翻转的小鸭子尾部扰流板。

它看起来很有活力。

尾灯与ct6相同

它是一个向三个方向延伸的形状。

设计的目的是

向卡迪拉克一度最受欢迎的火箭尾部致敬。

运动型配备了双排气管

大型铬装饰不是装饰。

里面有一个真正的排气尾管。

后杆的下部具有类似于小扩散器的设计。

它非常适合年轻人的口味。

简言之

这样的尾座

给人的感觉是四个字:运动是年轻的。

室内设计仍然是家庭风格

汽车上贴了一层深色薄膜。

我根本看不见那辆车。

但是据说它的内部装饰

它将于9月10日正式揭幕。

互联网上也有一些间谍照片。

以及它最新的家庭设计

差距不是太大。

更换10手自一体变速箱

我们可以看到

ct5的后缀是28t

这意味着它适用

凯迪拉克家族

2.0t 4缸涡轮增压发动机

最大马力是241

它匹配什么

最新的10at变速箱

这个组合

也出现在

我以前开过的ct6

它的整体匹配

当时我给予了很多表扬。

至于ct5的性能

我们不妨期待试驾体验

另外

行李厢目前卡住了

事实上,我个人认为

如果它能做成掀背车的设计

应该会更好

但是不幸的是

我们现在看到的

还是一个普通的模型

场景的静态体验就在这里

ct5的前景如何?

它的未来前景如何

你也可以说话

让我先说说我的想法

首要考虑的必须是价格。

定价怎么样

以及其未来的价格趋势

凯迪拉克高于折扣。

不应该让你失望

第二

即使是现在,大公司

他们都把汽车变成年轻的运动项目。

主要驾驶感觉

但是

在中国

后排的空格不能忽略。

甚至宝马3系也注重驾驶和控制汽车

现在每个人都开始感到非常舒服。

后排又软又大。

然后是这辆车的后部性能

我认为这也是决定其销售量的一个因素。

图3是后座

第三

是开放的表现

事实上,我并不特别担心这一点。

因为凯迪拉克一直都有运动基因

这个动力系统

我在ct6上经历过

很好

照片是ct6

最后的

在配置级别

技术便利互连

还能做什么

这也非常重要

关于ct5

你认为将来会花多少钱?

销售怎么样?

欢迎老铁路员工在评论区留言和互动。

今天到此为止吧。拜拜


 
 

 
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